Ситуация напоминает недавний инцидент с Omoda C5, у которого отделилась задняя ось.

Китайский автопроизводитель Chery Automobile объявил о масштабном отзыве 3037 кроссоверов модели Tiggo 5x на внутреннем рынке Китая. Под отзыв попадают автомобили, произведенные с 22 августа по 30 октября 2023 года. Причина отзыва - потенциальный риск отделения задней оси.

Согласно информации, предоставленной ресурсом ITHome, проблема заключается в некачественной сварке: "Из-за неисправностей сварочного оборудования на некоторых отзываемых автомобилях возможно ненадежное соединение продольного рычага и втулки задней балки. В экстремальных ситуациях сварной шов между продольным рычагом задней балки и втулкой может разрушиться, что приведет к потере колеса и создаст серьезную угрозу безопасности".

Chery планирует уведомить владельцев затронутых автомобилей и пригласить их в сервисные центры для бесплатной замены элементов задней подвески. Эта ситуация удивительно похожа на недавний инцидент с кроссовером Omoda C5 в Малайзии, у которого также отделилось заднее колесо по причине некачественной сварки.

Кроме того, можно вспомнить случай с Chery Tiggo 4 Pro в России, который в результате аварии полностью лишился задней оси. Стоит отметить, что Chery Tiggo 5x - это фактически аналог российской модели Tiggo 4 Pro.

Данная ситуация поднимает серьезные вопросы о качестве контроля на производстве Chery и безопасности автомобилей бренда в целом. Повторяющиеся проблемы с задней подвеской на разных моделях могут указывать на системную проблему в производственном процессе или конструкции автомобилей. Это может негативно сказаться на репутации Chery не только на китайском, но и на международных рынках, включая российский, где бренд активно развивается и набирает популярность. Потребители могут начать сомневаться в надежности и безопасности автомобилей Chery, что может привести к снижению продаж и доверия к марке.

Для восстановления репутации Chery необходимо не только оперативно устранить выявленные дефекты, но и провести тщательный аудит производственных процессов, усилить контроль качества и, возможно, пересмотреть некоторые конструктивные решения в подвеске своих автомобилей.

Для российских владельцев автомобилей Chery, особенно модели Tiggo 4 Pro, было бы полезно получить официальный комментарий от представительства марки о возможности возникновения подобных проблем на автомобилях, поставляемых в Россию, и о мерах, принимаемых для обеспечения их безопасности.

Источник: ITHome