В независимых автосервисных центрах России ожидают резкий приток владельцев китайских автомобилей уже к концу 2024 года.

Причиной тому станет истечение заводской гарантии на значительную часть машин китайского производства, реализованных на российском рынке в последние годы. На сегодняшний день доля китайских автомобилей, обслуживаемых на независимых станциях технического обслуживания, составляет всего 3%.Однако, по словам руководителя мультибрендовой сети автосервисов Caready Михаила Маковея, с окончанием гарантийных сроков эта цифра существенно возрастет.

Основными проблемами при ремонте китайских машин, ввезенных, в том числе, по параллельному импорту, являются отсутствие технической документации, каталогов запчастей, а также дефицит самих комплектующих и длительные сроки их поставки.

Тем не менее, ожидается, что владельцы автомобилей китайских брендов, которые по истечении гарантии начнут переходить от официальных дилеров, в ближайшие годы станут одной из ключевых клиентских групп для независимых автосервисных центров.

Ранее член правления Союза Автосервисов, заместитель генерального директора "ЕвроАвто" Илья Плисов отмечал, что за редким исключением, качество китайских автомобилей полностью соответствует уровню мировых производителей. По данным дилеров, на сегодняшний день китайские марки занимают около 50% российского автомобильного рынка. При этом количество различных китайских автобрендов, официально представленных в России, уже превышает 60 наименований.

Источник: ixbt.com