Владельцев некоторых ввезенных до 1 апреля 2024 года автомобилей могут обязать доплатить значительный утилизационный сбор.

Ряд российских автовладельцев может столкнуться с необходимостью уплаты дополнительных сборов даже за машины, ввезенные в страну до 1 апреля 2024 года. Об этой проблеме рассказала специалист по параллельному импорту и автор блога "Лиса рулит" Елена Лисовская.

Речь идет об автомобилях, которые успели ввезти в Россию до 1 апреля, но не прошли полную процедуру растаможки и не получили электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС).

Перевозчики и эксперты по параллельному импорту, опрошенные Autonews.ru, подтвердили, что для получения ЭПТС после 1 апреля 2024 года потребуется уплата значительного дополнительного утилизационного сбора. Елена Лисовская пояснила: "Если автомобиль полностью растаможен до 1 апреля, то покупатель оплачивает только указанную продавцом цену. Но если перевозчик не успел пройти все формальности, и у машины нет ЭПТС с завершенным статусом, то владельцу придется доплатить огромный утилизационный сбор по новым ставкам".

По словам эксперта, чтобы не столкнуться с такой доплатой, при покупке автомобиля крайне важно тщательно проверять документы и убедиться, что ЭПТС имеет завершенный статус. До 1 апреля многие продавцы торопились оформить документы, чтобы избежать повышенных сборов. Некоторые пытались пройти оформление удаленно, фальсифицируя данные для лабораторий, но это незаконные рискованные схемы. "Покупая любую машину, нужно внимательно изучать документы. Я знаю способы проверки, и даже аннулирование ЭПТС - не самое страшное, что может ждать владельцев таких нелегально оформленных авто", - предупредила Лисовская.

Таким образом, россиянам следует быть крайне осторожными при покупке ввезенных из-за рубежа подержанных автомобилей, чтобы не столкнуться с необходимостью доплаты значительных утилизационных сборов из-за нарушений в оформлении документов перевозчиками и продавцами.

Источник: Autonews