Переход на использование электромобилей ставится под сомнение различными группами экспертов. Одни указывают на вред окружающей среде, причиняемый при производстве и утилизации аккумуляторных батарей, а также при выработке электроэнергии для их зарядки с использованием ископаемого топлива.

Другие обнаруживают довольно неожиданные факторы - повышенный износ шин электромобилей, как оказалось, тоже наносит ущерб экологии.

Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) пришла к соответствующим выводам, на которые ссылается издание Nikkei Asian Review. Согласно первоисточнику, увеличенная масса электромобилей из-за наличия в их конструкции тяжелой аккумуляторной батареи способствует более активному износу шин во время эксплуатации. При этом в воздух попадают мельчайшие частицы резиновой смеси, которые могут попасть в организм человека через дыхательные пути и спровоцировать определенные заболевания.

Результаты исследования ОЭСР показывают, что масса выделяемых продуктов износа шин в пересчете на один километр пути у электромобилей в среднем на 30% выше, чем у сопоставимых по размерам автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Эта пропорция сохраняется как при учете частиц диаметром до 10 мкм, так и при учете частиц диаметром до 2,5 мкм.

Японские эксперты предупреждают, что автопроизводителям следует уделять больше внимания последствиям эксплуатации электромобилей для окружающей среды. Загрязнять ее могут продукты износа не только шин, но и тормозных механизмов. Возросшая масса и улучшенная динамика электромобилей могут способствовать более интенсивному износу тормозных колодок, и это явление удается лишь частично компенсировать применением рекуперации, когда автомобиль замедляется за счет переключения тяговых электродвигателей в режим генерации электроэнергии.

Электромобили уже требуют использования специальных шин для достижения повышенной эффективности расхода электроэнергии - такие шины обеспечивают пониженное сопротивление качению. Если особое внимание будет уделяться повышению их износостойкости, то это увеличит затраты производителей и конечные цены на шины, как считают эксперты.

Кроме того, необходимо дополнительно исследовать влияние мелких резиновых частиц от износа шин на здоровье человека и окружающую среду. Возможно, потребуются специальные меры по очистке воздуха и предупреждению распространения этих загрязнителей.

Источник: 3dnews.ru