"Почта России" совместно с компанией "ЭвоКарго" приступила к тестированию использования высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) для перевозки почтовых отправлений.

В течение месяца в логистическом центре "Внуково-2" будет проходить опытная эксплуатация беспилотного электрического грузовика Evocargo N1. Этот автомобиль способен перевозить грузы массой до 2 тонн, а запас его хода на одной зарядке аккумуляторов составляет 200 км.

Перед началом реальных испытаний специалисты "ЭвоКарго" создали виртуальную 3D-модель территории логистического центра и провели предварительное виртуальное тестирование беспилотника. Теперь настала очередь полевых испытаний - в течение месяца грузовик Evocargo N1 будет в автономном режиме перевозить почтовые грузы внутри логистического центра.

Этот электрогрузовик оснащен системой автономного вождения 5-го поколения, которая точно определяет положение автомобиля, рассчитывает безопасную скорость движения с учетом условий и прогнозирует маршрут. Комплексная мультисенсорная система на базе машинного обучения отвечает за безопасность движения.

Для контроля оператору достаточно обычного ноутбука, выделенное рабочее место не требуется. "Применение беспилотных транспортных средств позволяет исключить человеческий фактор при выполнении рутинных задач, обеспечивая бесперебойность работы.

Для "Почты России" важно гарантировать высокий уровень услуг клиентам по всей России и за рубежом. Этого невозможно добиться без внедрения современных технологий в транспорте и логистике", - заявил замгендиректора "Почты России" Игорь Тушаковский. "Наш сервис призван оптимизировать логистику и способствовать цифровой трансформации "Почты России". Помимо снижения затрат, беспилотный электротранспорт повысит контроль за перевозками за счет сбора данных, а также сократит воздействие на окружающую среду в рамках ESG-повестки", - добавил коммерческий директор "ЭвоКарго" Василий Жуков.

Таким образом, "Почта России" стала одной из первых компаний в нашей стране, приступивших к практическим испытаниям полностью автономного грузового транспорта. Если тестирование пройдет успешно, беспилотные электрогрузовики смогут применяться на внутренней логистике в почтовых центрах и терминалах. Это позволит повысить производительность и сократить издержки благодаря исключению "человеческого фактора", а также внесет вклад в экологическую повестку за счет использования электротранспорта.

Эксперты отмечают, что постепенное внедрение беспилотных технологий станет важным этапом цифровой трансформации для крупных логистических компаний. Однако потребуется тщательное изучение всех аспектов эксплуатации и безопасности, прежде чем такие решения получат широкое распространение. Максимальная скорость грузовика Evocargo N1 в нынешних испытаниях составляет всего 20 км/ч, что позволяет более детально оценить все нюансы его работы.

Изображение: "ЭвоКарго", "Почта России"