Китай взял курс на независимую разработку дальнемагистрального лайнера после отказа от сотрудничества с Россией.

В Поднебесной прошло важное совещание, посвященное самостоятельной реализации проекта COMAC C929 - нового межконтинентального пассажирского самолета. Ранее эта программа велась совместно с Россией под названием CR929, но в прошлом году Китай принял решение продолжить работы без российского партнера, переименовав лайнер.

На встрече присутствовали ведущие китайские ученые, инженеры, производственники и представители отраслевых ведомств. Участие принимали специалисты из 21 университета, 43 кооперативных подразделений, 7 авиакомпаний, а также Министерств науки и технологий, промышленности, финансов и Управления гражданской авиации КНР.

Как отметил академик Хэ Дунфэн, COMAC C929 станет первым в истории Китая самостоятельно разработанным дальнемагистральным пассажирским лайнером. После открытия совещания эксперты разбились на 6 групп по ключевым направлениям: аэродинамика, конструкция планера, авионика, оборудование и т.д. Обсуждения продлятся неделю.

Новый широкофюзеляжный самолет COMAC C929 будет рассчитан на 250-350 пассажирских мест (в трехклассной компоновке - 280 мест). Дальность полета составит впечатляющие 12 000 км. Одна из главных целей проекта - снизить выбросы углекислого газа на 60% по сравнению с предыдущими аналогами.

Таким образом, Китай полон решимости создать свой дальнемагистральный лайнер без участия российских партнеров, демонстрируя рост собственных технологических компетенций.

Изображение: COMAC