Швейцарская компания Stadler создала водородный поезд, который побил мировой рекорд Гиннесса по дальности безостановочного движения.

Двухвагонный пассажирский состав с водородным двигателем преодолел расстояние в 2803 километра за 46 часов непрерывного движения на специальном испытательном полигоне в американском штате Колорадо. Обычные электропоезда, несмотря на свою многолетнюю успешную эксплуатацию, имеют некоторые недостатки. Они требуют дополнительной инфраструктуры в виде воздушных линий электропередач, а электричество для них может вырабатываться путем сжигания угля или природного газа, что негативно влияет на окружающую среду. Водородные поезда могут стать экологически чистой альтернативой.

Поезд FLIRT H2 от Stadler состоит из двух пассажирских вагонов с силовым агрегатом посередине. Водород преобразуется в электричество при помощи топливных элементов. Система использует промежуточный аккумулятор для рекуперации энергии при торможении, повышая общую эффективность. Рекорд был установлен 20 марта в присутствии наблюдателей из Книги рекордов Гиннесса.

Инженеры Stadler управляли поездом посменно в течение 46 часов непрерывного движения, за которые состав проехал 2803 км на одной заправке водородом. Это расстояние в шесть раз превышает заявленную дальность хода FLIRT H2 в 460 км без дозаправки. Подобный результат вряд ли будет достижим в обычных условиях эксплуатации, так как во время рекордного заезда поезд двигался равномерно по прямому участку без уклонов.

Тем не менее, это продемонстрировало применимость водородного топлива как перспективного источника энергии для железнодорожного транспорта. FLIRT H2 вмещает 108 пассажиров и может развивать скорость до 130 км/ч. Он рассчитан на работу в течение целого дня без дозаправки и способен эксплуатироваться при температуре окружающей среды до 49°C.

Изначально водородный состав был создан по заказу транспортного управления округа Сан-Бернардино, а в 2023 году транспортное управление штата Калифорния заказало четыре четырехвагонных поезда FLIRT H2. Генеральный директор Stadler Мартин Риттер отметил: "Наша компания постоянно ищет инновационные решения для будущего железнодорожного транспорта с альтернативными экологичными системами привода. Используя водород как чистый источник энергии, мы активно вносим вклад в защиту окружающей среды и формируем устойчивое безвыбросное передвижение будущего".

Изображение: Stadler