Главная
Прогнозы
Графики
Главная
Прогнозы
Графики
Новости
Публикации
Комментарии
Авторы
Подписки
Справка
Вход
Регистрация
Настройки
Главная
Прогнозы
Графики
Новости
Публикации
Комментарии
Авторы
Подписки
Справка
Вход
Регистрация
Настройки
Avatar
Global Subscribers13
Прочее
Европейский спутник ERS 2 напомнил о большой проблеме космического мусора

 Возвращение в атмосферу отработавшего европейского спутника ERS 2 становится ярким примером риска, связанного с космическими объектами, несмотря на усилия агентств по управлению орбитальным мусором.

 Пускавшийся в 1995 году, ERS 2 весом около 2300 килограммов использовался для сбора информации о Земле. Хотя его миссия завершилась в 2011 году, исчерпание топлива мешает контролированному возвращению в атмосферу.

 Ведущий программы наблюдения за Землей в Европейском космическом агентстве (ESA) Мирко Альбани на брифинге 13 февраля подчеркнул, что некоторые части спутника могут выдержать возвращение в атмосферу, включая топливные баки и антенну SAR. Однако, несмотря на отсутствие токсичных или радиоактивных материалов в обломках, проблема орбитального мусора остаётся актуальной.

 Для предотвращения подобных ситуаций ESA внедряет новую политику, сокращая сроки утилизации спутников после их завершения до 5 лет. Это означает, что спутники должны быть спроектированы с возможностью активного удаления с орбиты, если они не рассматриваются как "имеющие низкие риски".

 Несмотря на то, что новая политика не распространяется на уже находящиеся на орбите спутники, планируется внедрение мер для управления орбитальным мусором в будущем. Эти изменения основаны на опыте неудачных миссий, таких как ERS 1 и Envisat, которые остались на орбите после завершения своих миссий.

 Цель ESA - добиться нулевого уровня орбитального мусора к 2030 году, чтобы минимизировать риски для космических объектов и космических миссий в будущем.

Если вам понравилась статья, можете поддержать автора
21 Фев 2024 16:08
78
2
Комментарии (0)
Читайте так же в теме «Прочее»:
Loading...
Перейти в тему:
НовостиИнвестицииНедвижимостьЭкономикаБизнесПрочее
Читать в Telegram