Оказывается, по мнению Росстата, усредненный россиянин тратит на покупку новой иномарки 1.05% своих совокупных расходов, а на покупку отечественного автомобиля чуть больше - 1.27%.

Фрагмент официальной структуры затрат россиян, касающийся автомобилей выглядит так:


Примечательно, что на покупку старых иномарок россияне тратят 2.24% своего совокупного потребления, а старые отечественные автомобили не покупают вовсе. Выглядит интригующе.

Но еще интереснее, что россияне тратят на городской пассажирский транспорт примерно столько же (2.13%), сколько на покупку новых авто (2.32%).

А совокупные затраты граждан на бензин (4.47%) вполне сопоставимы с затратами на покупку новых и старых авто вместе взятых (4.56%).

Кстати, я не нашел расходы россиян на подорожавшие железнодорожные и авиабилеты. Это странно. Видимо, по мнению Росстата, россияне боятся или брезгуют перемещаться этими видами транспорта.

И еще не нашел расходы на покупку недвижимости. Проверил дважды. Это удивительно потому, что многие россияне вынуждены менять (урезать) свое потребление ради покупки квартир, а сами квартиры в структуре потребления населения отсутствуют. Магия какая-то.

Итого:

Теперь понятно, почему россияне плюют в лицо официальной потребительской инфляции. Правящий класс выкинул из нее дикий рост цен квартир и билетов, а влияние роста цен автомобилей ограничил долей в несколько процентов. При этом, официальная потребительская инфляция влияет на многие аспекты жизни россиян, включая ставку ЦБ, тарифы ЖКХ, индексацию зарплат, пенсий и т.д.

Пишите свои мнения в кoммeнтax. Бyдeт интepecнo пoчитaть.

Удачи))