В начале 1950-х годов был построен Волго-Донской судоходный канал, который соединил русла двух великих рек — Волги и Дона. Это событие стало важным этапом в развитии торговли, сельского хозяйства и туризма, а также способствовало объединению пяти морей: Белого, Азовского, Балтийского, Чёрного и Каспийского.

Строительство канала существенно изменило окружающий ландшафт и оказало влияние на жизнь людей, проживающих в Волгоградской области. Для его создания потребовалось затопить значительные площади и переселить около 1400 населённых пунктов.

Сегодня Волго-Донской канал имени В. И. Ленина играет ключевую роль в транспортной системе страны. В период навигации по нему проходят пассажирские и грузовые суда, способные перевозить до 5000 тонн груза. Протяжённость Волго-Донского канала составляет 101 километр. Значительная часть этого расстояния проходит через искусственные водоёмы, такие как Береславское, Варваровское и Карповское водохранилища. Максимальная глубина канала достигает 3,5 метра. На всем протяжении канала расположено 13 шлюзов, а также плотины, мосты, причалы, водосбросы и другие важные объекты инфраструктуры.


Триумфальная арка первого шлюза

Туристов, которые отправляются в путешествие по каналу, привлекают творения советских архитекторов и скульпторов. Особенно выделяется Триумфальная арка первого шлюза в Красноармейском районе Волгограда. Её можно увидеть с Красноармейского моста и Севастопольской набережной.

Арка первого шлюза — это впечатляющее сооружение, которое находится в городской черте и открывает список памятников Волго-Донского водного пути. Высота арки составляет 40 метров, и она возвышается над каналом, подчёркивая масштабность проекта.

Это сооружение выполнено в духе древнеримских арок, но его цель — не воспевать военные победы, а прославлять советский народ.

На вершине арки можно увидеть символы, олицетворяющие идеалы Советского государства: серп и молот, якоря и звёзды. На арке, которая находится рядом с Красноармейским мостом, можно увидеть надпись: «Слава советскому народу — строителю коммунизма». А на другой стороне арки можно заметить надпись: «Слава великому Ленину».


Сарептский маяк

В непосредственной близости от арки можно увидеть Сарептский маяк — дань уважения морякам Волжской военной флотилии, которые участвовали в Сталинградской битве. Этот памятник был установлен в 1953 году, после открытия Волго-Донского канала.


Маяк, созданный в стиле сталинского ампира, является ярким примером великолепной архитектуры. Его величественный облик с чугунными рострами сразу приковывает внимание любителей старины. Автор проекта — Р. Якубов.

Продолжение: https://bytopic.ru/post/6978

Другие мои стать по теме "Туризм" можно почитать здесь:
https://bytopic.ru/channel/nabludatel?topic=tourism

Буду рада вашим комментариям, лайкам и подписке!

Всем Добра!