Главная
Прогнозы
Графики
Главная
Прогнозы
Графики
Новости
Публикации
Комментарии
Авторы
Подписки
Справка
Вход
Регистрация
Настройки
Главная
Прогнозы
Графики
Новости
Публикации
Комментарии
Авторы
Подписки
Справка
Вход
Регистрация
Настройки
Avatar
MotorTrend Subscribers12
Прочее
Седан Audi e-tron GT получил улучшения

Электрический седан Audi e-tron GT, спустя три года после своего появления на рынке, прошел значительную модернизацию.

Большинство изменений были позаимствованы у обновленного ранее Porsche Taycan, что неудивительно, учитывая общую платформу и технические решения этих моделей. Внешние изменения включают новый передний бампер с пересмотренной конфигурацией воздухозаборников и уменьшенным количеством глянцевых черных элементов.

Версия RS e-tron GT получила более агрессивный внешний вид благодаря новому аэродинамическому обвесу и впечатляющему диффузору сзади. Топовая модификация RS e-tron GT performance предлагает опциональную отделку из карбона и матовую окраску крыши. Обновленная палитра цветов кузова и новый дизайн колесных дисков, включая 21-дюймовые кованые диски, вдохновленные концептом Audi Avus 1991 года, дополняют внешние изменения.

Интерьер автомобиля также претерпел изменения. Установлены новые сиденья и рулевое колесо с усеченным верхом и низом. Появились новые варианты отделки, включая матовый карбон и декор Vanadium для RS-версий, меняющий оттенок в зависимости от освещения. Особое внимание уделено экологичности материалов: использованы микроволокно Dinamica и ткань Cascade, содержащие значительную долю переработанных материалов, а коврики изготовлены из материала Econyl, полученного из переработанных отходов.

Техническая часть автомобиля также подверглась существенной модернизации. Все версии e-tron GT теперь оснащаются новой 800-вольтовой батареей емкостью 105 кВт·ч (97 кВт·ч полезной емкости), которая легче предыдущей на 9 кг. Улучшена система рекуперации, повышена мощность зарядки постоянным током до 320 кВт, что позволяет зарядить аккумулятор с 10% до 80% всего за 18 минут. Максимальный запас хода достигает впечатляющих 609 км по циклу WLTP. Стоимость обновленных моделей в Германии начинается от 126 000 евро за базовую версию S e-tron GT, в то время как топовая модификация RS e-tron GT performance оценивается в 160 500 евро.

Эти изменения демонстрируют стремление Audi к постоянному совершенствованию своих электромобилей, улучшению их характеристик и повышению привлекательности для покупателей. Обновленный e-tron GT не только сохранил свои сильные стороны, но и получил ряд значительных улучшений, что должно укрепить его позиции на рынке премиальных электрических седанов.

Источник: Авторевю
23 Июн 2024 11:17
288
2
Комментарии (0)
Читайте так же в теме «Прочее»:
Loading...
Перейти в тему:
НовостиИнвестицииНедвижимостьЭкономикаБизнесПрочее
Читать в Telegram