Lancia представила две новые модели Ypsilon на 2024 модельный год - Ypsilon HF и Ypsilon Rally 4 HF.

Несмотря на внешнее сходство, под капотом этих автомобилей скрываются совершенно разные силовые агрегаты. Ypsilon HF 2024 стал полностью электрическим, в отличие от предыдущих версий HF (High-Fidelity), оснащавшихся двигателями внутреннего сгорания.

Электромобиль оборудован 237-сильной силовой установкой, аналогичной той, что используется в Abarth 600e и Alfa Romeo Junior Veloce. Все три модели построены на общей модульной платформе CMF, применяемой также в новом Jeep Avenger. Ypsilon HF получил аккумуляторную батарею емкостью 54 кВт*ч. Благодаря электрической трансмиссии хэтчбек способен разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 5,8 секунды - весьма неплохой показатель для небольшого переднеприводного автомобиля.

Помимо модернизированного электродвигателя, Ypsilon HF отличается увеличенной колеей и заниженной подвеской для улучшения управляемости. Продажи электрического Ypsilon HF в Европе стартуют через год.

Параллельно Lancia представила раллийную версию Ypsilon Rally 4 HF 2024 года. В отличие от электрической модификации, она оснащена бензиновым трехцилиндровым турбодвигателем рабочим объемом 1,2 литра и мощностью 209 лошадиных сил. Привод на переднюю ось осуществляется через 5-ступенчатую механическую коробку передач с самоблокирующимся дифференциалом. Хотя Ypsilon Rally 4 HF и предназначен для ралли, он во многом базируется на стандартной гражданской версии в соответствии с действующими правилами.

Источник: Motor1