В стремлении к экологической устойчивости японские судостроители предприняли беспрецедентную инициативу - они планируют построить первое в мире транспортное судно, работающее на древесных пеллетах из опилок.

Ведущие компании отрасли, такие как NYK Line, NYK Bulk & Projects Carriers, Tsuneishi Shipbuilding и британская Drax Group, объединили усилия для технико-экономического обоснования этого новаторского проекта. Использование древесных пеллет вместо ископаемого топлива позволит значительно сократить выбросы парниковых газов - на 22% по сравнению с традиционными судами.

Это полностью соответствует курсу Японии на развитие возобновляемых источников энергии и защиту окружающей среды. Консорциум уже импортирует древесные пеллеты из США и Канады, где их производит Drax Group и другие компании. В некоторых странах древесное топливо считается возобновляемым ресурсом и разрешено к использованию промышленными предприятиями.

Если технико-экономическое обоснование проекта окажется успешным, то первое судно класса Handysize водоизмещением до 35 000 тонн будет построено к 2029 году. Древесные пеллеты будут превращаться в газы (монооксид углерода, водород и метан) путем высокотемпературного сжигания, а эти газы в свою очередь будут использоваться для выработки электроэнергии и питания двигателей судна.

Участники консорциума отмечают, что по мере роста вырубки лесов крайне важно грамотно распоряжаться отходами лесной промышленности для достижения максимальной отдачи. Кроме того, прореживание лесов и посадка новых деревьев улучшит естественное поглощение углекислого газа растениями, что добавит еще один плюс этому проекту.

После удивительных экспериментов японцев со спутниками из дерева, подобные инновации уже не кажутся такими неожиданными.

Источник: Interesting Engineering