В ближайшие два-три года компания выпустит несколько новых моделей, построенных на базе гибридной платформы BYD PHEV DM-i.

Об этом сообщают китайские средства массовой информации. Японский автопроизводитель отказывается от использования собственной гибридной платформы THS (Toyota Hybrid System). Ранее Toyota без особого успеха представила в Китае подключаемые гибридные версии Corolla E+, Levin и RAV4.

Три новых автомобиля будут оснащены новой гибридной платформой от BYD. Согласно информации от источников в Toyota, цитируемой изданием Caijing, если Toyota перейдет на технологию DM-i от BYD, компания обязательно проведет новую настройку, и впечатления от вождения будут отличаться от предыдущих моделей.

Недавно BYD представила пятое поколение своей гибридной платформы, которая позволяет автомобилям преодолевать расстояние до 2000 км на одном полном баке топлива при расходе всего 2,9 литра на 100 км пути.

Первый такой автомобиль от BYD выйдет в Китае уже в конце этого месяца. Toyota активно сотрудничает с BYD. В 2021 году обе компании создали совместное предприятие BYD Toyota Electric Vehicle Technology с равными долями 50/50.

В 2023 году Toyota выпустила свой второй полностью электрический автомобиль — седан Toyota bZ3, разработанный совместно с BYD. BYD поставляла для этой модели аккумуляторные блоки LFP Blade и электродвигатель. Кроме того, у Toyota есть два основных совместных предприятия в Китае с государственными автопроизводителями: FAW-Toyota с First Automobile Works и GAC-Toyota с Guangzhou Automobile Group.

В прошлом месяце на Пекинском автосалоне технический директор Toyota Хироки Накадзима заявил, что компания начнет производить больше подключаемых гибридных автомобилей (PHEV), ориентированных на китайский рынок и использующих передовые технологии партнеров, таких как BYD.

Источник: ixbt.com