В линейке китайского автопроизводителя BAIC для российского рынка появилась битопливная версия седана U5 Plus, способная работать как на газе, так и на бензине. В этой модели обычный бензобак дополнен либо одним газовым баллоном объемом 80 литров, либо двумя баллонами по 39,1 литра каждый. Баллоны для хранения природного газа размещаются в багажном отделении.

Компания BAIC не сообщила точных данных о запасе хода битопливной версии, но отметила, что он превышает запас хода обычной бензиновой модификации примерно в 1,5 раза. Мощность двигателя при работе на газовом топливе также не разглашается. При использовании бензина 1,5-литровый мотор выдает 105 лошадиных сил. Он может агрегатироваться либо с механической коробкой передач, либо с вариатором.

Поскольку все газобаллонное оборудование устанавливается на BAIC U5 Plus непосредственно на заводе, автомобиль не требует дополнительной сертификации.

Цена битопливной модификации составляет 2,24 млн рублей. Для сравнения, базовая бензиновая версия BAIC U5 Plus стоит 2,08 млн рублей.

Появление битопливных моделей с расширенным запасом хода открывает новые возможности для российских автомобилистов, позволяя совмещать преимущества бензинового и газового топлива в одном транспортном средстве. Это особенно актуально в условиях развития газозаправочной инфраструктуры в стране.

Изображение: BAIC