|
|
Технологии |
Гибель Нормандии
9 февраля 1942 года работы шли полным ходом. В носовом гранд-салоне бригада рабочих занималась демонтажом пробковой шумоизолирующей обшивки. Паралельно в салоне работали сварщики - они вырезали некоторые конструкции. Причем пробковые маты лежали в шатебелях буквально в считанных сантиметров от места работы сварщиков. Далее все по системе Станиславского - такая "смесь" не могла не загореться. И это случилось.
Пожар на судне 9 февраля 1942 г
Береговая система по сути не работала, тушили судно расчеты обычных береговых частей. Собственно традицинно - повышибали окна и двери и стали заливать водой (напомню - на дворе 1942 год). Результат был по сути предсказуем - судно практически полностью выгорело, а попавшая вода в корпус нарушила остойчивость и Нормандия легла на борт.
1942 год, лайнер сразу после пожара

пирс 88, март 1942 года
последний рейс Нормандии, конец лайнера.
Береговая система по сути не работала, тушили судно расчеты обычных береговых частей. Собственно традицинно - повышибали окна и двери и стали заливать водой (напомню - на дворе 1942 год). Результат был по сути предсказуем - судно практически полностью выгорело, а попавшая вода в корпус нарушила остойчивость и Нормандия легла на борт.
пирс 88, март 1942 года
18 Мар 2024 20:18 |
|
|
+100 ₽ |
|
Комментарии (0)
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
🙂
😂
🙁
🤬
😮
🙄
🤢
😜
😛
👀
🧡
💋
👍
👎
👉
👈
🙏
👋
🤝
📈
📉
💎
🏆
💰
💥
🚀
⚡
🔥
🎁
🌞
🌼
←
→
Читайте также

Перейти в тему: