Спешка и суетливость – совсем не лучшие качества предпринимателя. Из-за этих неприятных качеств знаменитый Луи Шевроле не только потерял всё, что имел, но и попал в совершенно курьёзную ситуацию.

Строго говоря, этот человек любил спешку. Быстрота была его профессией: в начале ХХ века Шевроле был одним из самых известных автогонщиков. Помимо этого, он увлекался механикой и пробовал свои силы в автомобилестроении. Этому во многом способствовало его происхождение: родился Шевроле в швейцарском городе Ла-Шо-де-Фон, который был центром известной на весь мир часовой промышленности.


Долгое время Луи Шевроле работал в различных компаниях Франции, Канады и США, попутно совершенствуя своё мастерство. И вот наконец в 1911 году Шевроле, на пару с другим автомобильным предпринимателем Уильямом Дюрантом, основал собственный автозавод. Новая компания была названа именем самого автогонщика, который к тому времени заслужил большую известность. Это и понятно: повозка, движущаяся без лошадей, в те годы большинству людей казалась чем-то диковинным и даже страшным, а человек, сумевший придать ей значительную скорость, был в глазах публики и вовсе волшебником.

А вот что на самом деле мог изобрести античный Дедал - читайте в этой статье.


Почти сразу после создания компании Луи Шевроле продал свою часть акций Дюранту: он хотел больше внимания уделить автогонкам. Впрочем, своих прежних успехов на этом поприще ему повторить не удалось. А вот акции компании Chevrolet внезапно пошли в гору. Через некоторое время, как назло, нагрянула Великая депрессия.


Это страшное бедствие было подобно саранче, в древности опустошавшей целые крупные регионы. Миллионы американцев в одночасье лишились всего, что имели, и оказались на грани голода. Среди них был и Дюрант, совершенно обанкротившийся, и Луи Шевроле. Вместе с тем основанная ими компания Chevrolet чувствовала себя неплохо, разве что теперь она находилась в составе корпорации General Motors. И вот, оставшись совершенно без средств к существованию, великий автогонщик Шевроле решил устроиться… в компанию «Шевроле», причём – простым рабочим. В компании имени себя он трудился в буквальном смысле за копейки и жил в глубокой нищете. Кроме того, из-за тяжёлой болезни ему пришлось ампутировать ногу. В таком несчастном состоянии знаменитый гонщик и автомобилестроитель и умер в 1941 году.

Если вам понравилась статья, можете поддержать автора (ссылка ниже). А также подписывайтесь на наш канал на Дзене.