В России разработали инновационное мотор-колесо, которое не только меньше, но и более эффективно по сравнению с западными аналогами.

 Это устройство может использоваться как в легковых, так и в грузовых электромобилях, обещая значительное снижение затрат на энергию. Профессор Сергей Ганджа, специалист в области электропривода, мехатроники и электромеханики, выделяет проблему, которую они решили: существующие мотор-колеса либо слишком громоздки и тяжелы, либо имеют ограниченный диапазон настроек, что приводит к избыточному расходу энергии из батарей.

 Сотрудничество с кандидатом технических наук Иваном Чуйдуком и их командой молодых ученых привело к созданию компактного мотор-колеса, которое сокращает габариты примерно на 25%. Они достигли этого за счет инновационного планетарного двухвенцового редуктора, спроектированного доктором технических наук, профессором Сергеем Кондаковым.

 Также они разработали новую конструкцию для электродвигателя, объединив в нем мощные постоянные магниты и обмотку возбуждения, что позволило уменьшить объем и массу двигателя, а также расширить диапазон регулирования параметров движения.

 Эти мотор-колеса могут быть применены не только в общепромышленном электротранспорте, но и в специализированных автомобилях, включая коммерческие грузовики. Использование таких колес позволяет освободить дополнительное пространство и увеличить эффективность батарей до 20%, что приводит к увеличению дистанции пробега на 30% без необходимости частой подзарядки.

Изображение: нейросеть Шедеврум

Если вам понравилась статья, можете поддержать автора. А также подписывайтесь на канал в Дзене.