Снова встает вопрос: сможет ли «Москвич» преодолеть свои собственные ограничения и достичь амбициозных целей на предстоящий год?

Планы на 2024 год впечатляют: предприятие намерено выпустить 50 000 автомобилей различных моделей, включая те, которые оснащены как бензиновым, так и электрическим двигателем. Однако, надо задаться вопросом: насколько это реалистично?

Посмотрев на прошлогодние результаты, становится ясно, что «Москвич» лишь смог продать половину из собранных 31 000 машин. Это означает, что значительная часть произведенных единиц осталась без покупателей и оказалась на складах дилеров.


 Следовательно, основная задача на этот год состоит не только в увеличении производства, но и в увеличении объема продаж. В противном случае, риск накопления большого количества машин на складах только увеличится.

 Может ли государство оказать помощь? Возможно, но прошлогодняя статистика показывает, что лишь 10% от всех продаж «Москвича» были связаны с государственными заказами. Это невысокий процент по сравнению с другими автопроизводителями, что означает, что полагаться только на государственные заказы нецелесообразно.

 Что касается перспектив продаж, ситуация кажется неутешительной. Ни кроссовер Москвич-3 (бензиновый или электрический), ни лифтбек Москвич-6 не стали популярными среди потребителей. Другие китайские марки автомобилей продаются гораздо успешнее, и снижение цен, кажется, не является решением проблемы.

 Таким образом, перед «Москвичем» стоят серьезные вызовы в увеличении продаж и конкурентоспособности на рынке, и пути к их решению пока остаются неясными.

Фото: Москвич

Если вам понравилась статья, можете поддержать автора. А также подписывайтесь на канал в Дзене.