Главная
Прогнозы
Графики
Главная
Прогнозы
Графики
Тренды
Все темы
Инвестиции
Недвижимость
Экономика
Бизнес
Комментарии
Авторы
Вход
Регистрация
НастройкиСправка
Главная
Прогнозы
Графики
Тренды
Все темы
Инвестиции
Недвижимость
Экономика
Бизнес
Комментарии
Авторы
Вход
Регистрация
НастройкиСправка
Avatar
Irbis17 Subscribers13
Прочее
Почему курьеры бегут из Яндекс Еды в 2026 году: блокировки, ВПН и реальный заработок
Посмотрел тут нашумевшее обращение Бони к Президенту. Моё мнение — это чистой воды пиар, причем, скорее всего, согласованный.
Власти нужно иногда выпускать пар и показывать: «Смотрите, у нас еще осталась гласность, даже селебрити могут высказаться». Но пока медийные личности играют в политику, обычные работяги сталкиваются с реальностью, которую нормальными словами без нарушения УК и описать трудно.

Речь о блокировках интернета. Ладно бы это касалось каких-то там сомнительных ресурсов, но ведь это реально бьет по работе!

Мой личный опыт: как я пытался устроиться в Яндекс Еду
Недавно решил найти подработку курьером. И тут начался цирк. Чтобы просто начать работать, нужно установить приложение Яндекс Про. И вот тут первая засада:

Без VPN скачать или обновить приложение в некоторых регионах — тот еще квест.
Но как только включаешь ВПН — отваливается «Мой налог».
А эти два приложения должны работать одновременно! Одно требует «обхода», второе из-за этого самого «обхода» выдает ошибку доступа. Как работать? Никто не знает.
Тотальный контроль и «глушилки» на маршрутах
Работа в доставке сейчас — это не прогулка, а выживание. За тобой постоянно следят боты.


Любое замедление, даже если ты просто на пару минут отошел в туалет, бот расценивает как «нарушение тайминга».
Глюки навигации: В 50% случаев приложение тупит при поиске нужного дома.

В частном секторе (типа нашей «деревянной Нахаловки») интернет могут просто глушить. Связь пропадает, карта виснет, заказ не закрывается. Ты стоишь как дурак посреди улицы, а счетчик тикает.
Про роботов-доставщиков и дроны: Да, по Москве (в Хамовниках или на Полянке) уже пару лет ездят эти «кастрюли на колесах». Выглядит забавно, но это же чистой воды аттракцион.

Робот не поднимется на 12-й этаж, если лифт не работает. Он не пролезет через сугроб, который у нас во дворе по колено. Он не договорится с консьержем и не найдет «ту самую калитку за углом».
Про дроны вообще молчу: Вспомните, какая сейчас обстановка с небом и РЭБ. Любой дрон сейчас — это либо потенциальная цель, либо «глючная» железка, которая рухнет на голову прохожим, как только попадет в зону подавления сигнала. Так что пеший курьер с коробом — это самая надежная «технология», которую никакие глушилки не возьмут.

Почему пешие курьеры до сих пор существуют в 21 веке? Да потому что человек в этой системе стоит дешевле, чем обслуживание сложного дрона или робота.

Роботу нужна зарядка, сервис, дорогое ПО и чистые дороги.
Курьеру нужны только кроссовки и приложение в телефоне (которое, как мы выяснили, еще и не работает без танцев с бубном).
Пока платить копейки мигрантам или студентам выгоднее, чем вкладываться в робототехнику, мы так и будем видеть толпы людей с желтыми и зелеными сумками.

Про «магазин у дома» и качество: И ведь самое смешное — мы сами разленились. Раньше поход в магазин был ритуалом: выбрать мясо посвежее, помидоры понюхать. А сейчас жмешь кнопку и надеешься, что сборщик в «Пятерочке» не подсунет тебе гнилой лук или молоко, которому жить осталось два часа.
Доставка — это же лотерея за твои же деньги. Ты платишь за сервис, а получаешь то, что сборщику было лень нести на свалку.

Итог: почему народ уходит из доставки
В Яндекс Доставке из-за всех этих технических костылей начался реальный геморрой. Люди просто плюют на всё и уходят. Я тоже снес приложение и отказался от вакансии. До сих пор названивают, зазывают «попробовать еще разок».
Знаете, что самое обидное? Посмотрел я на цифры и понял: 15 лет назад разносить обычные газеты по почтовым ящикам было в два раза выгоднее по деньгам, чем сейчас носиться с термокоробом. И никаких тебе блокировок, зависших приложений и штрафов от роботов.
17 Апр 2026 12:35
320
2
Комментарии (0)
Читайте так же в теме «Прочее»:
Loading...
Перейти в тему:
ИнвестицииНедвижимостьЭкономикаБизнесПрочее
Читать в Telegram